很(hěn)多人在使用(yong)木托盤的錯(cuo)誤操作會使(shi)得其加速損(sun)✍️壞，下面 威海(hǎi)木托盤 廠家(jiā)講講幾種錯(cuo)誤的使用方(fāng)法：
　　1、部分廠家(jiā)爲節約倉庫(kù)場所，将木托(tuo)盤多層堆垛(duǒ)。這樣将形成(cheng)底部木托盤(pán)壓力過大，并(bìng)且超高易坍(tān)毀形成🤩事端(duan)‼️，一般木托盤(pan)隻能堆垛兩(liǎng)層，且貨品間(jian)應加置木質(zhì)蓋闆。
　　2、在移動(dòng)木托盤時，兩(liǎng)叉之間的距(ju)離應盡量放(fang)寬至木托盤(pán)的進叉口外(wài)緣，進叉深度(dù)應大于整個(ge)木托盤深🐉度(dù)的2/3以上。液壓(yā)🈲車和叉車在(zai)運用木托盤(pán)動載時，應堅(jiān)🈚持勻速度進(jin)退和上下，防(fáng)止急刹、急轉(zhuan)引起卡闆受(shou)損、形成貨品(pǐn)坍毀。木托🌂盤(pan)川字型卡闆(pan)盡可能選擇(ze)無底🏃‍♀️闆面進(jin)叉，進叉時應(ying)确保準确平(ping)穩的刺進木(mu)托盤插孔中(zhōng)，避免插壞木(mu)托盤。
　　3、一些叉(cha)車工爲了提(tí)前完成工作(zuo)任務，經過叉(chā)車兩叉對木(mù)托盤進行碰(peng)擊推進。
　　4、一般(bān)木托盤在收(shōu)購時應提出(chu)載重要求，在(zài)運用中不📱宜(yi)超重超🧡高，高(gao)度一般控制(zhi)在木托盤寬(kuan)度的3分之2爲(wèi)宜。木托盤靜(jìng)止不動時，木(mù)托盤上放貨(huo)所能承載的(de)最大強度，不(bu)同結構的木(mù)托盤靜載所(suǒ)能承受的強(qiáng)度不同：雙面(mian)結構強度最(zuì)♋大。

　　這就是 威(wei)海木托盤 廠(chang)家爲大家介(jie)紹的内容，大(da)家在使用的(de)過程中也要(yao)注♉意這些問(wèn)題。